বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য চার্জার (এরপরে উল্লেখ করা হবে)ইভি চার্জার) বাসিন্দাদের অনুমতি ছাড়াই বাড়িগুলোর পাশে স্থাপন করা হবে।রাশিয়ানির্মাণ মন্ত্রণালয় এই সম্ভাবনাটি খতিয়ে দেখছে।pপ্রকাশ করেছেন《ইজভেস্তিয়া》এখন এর জন্য মালিকদের সাধারণ সভার সিদ্ধান্ত প্রয়োজন।রাশিয়ান ডিবাড়ি নির্মাণের প্রাথমিক পর্যায়েই ডেভেলপারদের এই ধরনের চার্জিং স্টেশন স্থাপন করতে বলা হতে পারে।রাশিয়ান ইবিশেষজ্ঞরা আশঙ্কা করছেন যে, এক্ষেত্রে সকল বাসিন্দাকেই তাদের গাড়ি চার্জ করার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, স্টেশনগুলোতে বিশেষ মিটার স্থাপনের মাধ্যমে এটি এড়ানো যেতে পারে, যে মিটার অনুযায়ী বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকরা চার্জের জন্য অর্থ প্রদান করবেন।
কোনো সীমা নেই
রাশিয়ান এমব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলো স্থাপন করার অধিকার পেতে পারেEবৈদ্যুতিক যানবাহনCচার্জিংSবাসিন্দাদের সম্মতি ছাড়া পার্কিং লট এবং সংলগ্ন এলাকায় ইসিএস স্থাপন এবং যোগাযোগ করাPপাওয়ারSসরবরাহ করুনOসংগঠনগুলো (RSO)। এই বিষয়টি নিয়ে কাজ করা হচ্ছেরাশিয়াআবাসন ও পৌর পরিষেবা খাতের প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিভাগ থেকে পাঠানো এক চিঠি অনুসারে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়।《ইজভেস্তিয়া》নথিটির একটি অনুলিপি পর্যালোচনা করা হয়েছে। এছাড়াও, ডেভেলপারদের ইনস্টল করার প্রয়োজন হতে পারে।ইভিচার্জার আবাসিক ভবন নির্মাণের পর্যায়ে।
এডিসন টেকনোলজিসের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও মিখাইল ক্রাপিভনয় বলেন, "এখন রাশিয়ায় এই ধরনের স্টেশনের ঘাটতি রয়েছে, বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের এর ওপর নির্ভর করে নিজেদের যাত্রাপথ পরিকল্পনা করে বিশেষভাবে সেগুলো খুঁজতে হচ্ছে।" জুনে,রাশিয়াশিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ঘোষণা করেছে যেat ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ ৬৫৯টি স্থাপন করার পরিকল্পনা রয়েছে।ইভিচার্জার স্টেশন ৩২টি অঞ্চলে এররাশিয়াযা হলোবিদ্যমানed ৪.৪ হাজারইভিচার্জার স্টেশনকিন্তু শিল্প প্রতিনিধিরা ১৮ হাজার চার্জারের প্রয়োজনীয়তার কথা অনুমান করেছেন। .
The ইভি চার্জার স্টেশন, পার্কিং লটে বা বাড়ির পাশের উঠানে অবস্থিত, এটি সবচেয়ে সুবিধাজনক বাসিন্দাদের জন্য, পাবলিক কাউন্সিলের আবাসন ও পৌর পরিষেবা কমিশনের প্রধান ইরিনা বুলগাকোভা বলেন...রাশিয়ানির্মাণ মন্ত্রণালয়। কিন্তু এখন স্থাপন করা হয়েছেইভি চার্জার স্টেশন এই ধরনের জায়গায় অনুমোদনের প্রয়োজন হয়।
উপ-সভাপতির মতেরাশিয়াজাতীয় আবাসন কংগ্রেসের আলেকজান্ডার গুরিলেভের মতে, বাড়িতে এই ধরনের স্টেশন স্থাপনের পদ্ধতি সহজ করা একটি ইতিবাচক উদ্যোগ। কিন্তু স্থাপন করা উচিত ইভি চার্জার স্টেশনএবং সেট ক্ষমতাদ্বারাব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি সে বলা হয়েছে.
“অন্যথায়, অ্যাপার্টমেন্টগুলোতে বিদ্যুৎ সরবরাহে সমস্যা দেখা দিতে পারে।”বিশেষজ্ঞটি আরও বলেন।
এর জন্য প্রযুক্তিগত ও আইনি মানদণ্ড বর্তমানে তৈরি করা হচ্ছে, বলেছেন ইরিনা বুলগাকোভা। বিশেষ করে, স্থাপন প্রক্রিয়ায় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলো কী ধরনের অংশগ্রহণ করবে, কারা স্টেশনগুলো ব্যবহার করতে পারবে – সবাই নাকি শুধু বাড়ির বাসিন্দারা, এবং কীভাবে... খরচ পরিশোধ করতেবিদ্যুৎ.
আলেকজান্ডার ইয়াকুবোভস্কি, একজন সদস্যরাশিয়ানির্মাণ ও আবাসন এবং জনসেবা বিষয়ক স্টেট ডুমা কমিটি উল্লেখ করেছে যে, যদি ডেভেলপারদের স্থাপন করতে বাধ্য করা হয়ইভি চার্জার স্টেশন বাড়ি তৈরির সময়,ইভি চার্জার খরচঅন্তর্ভুক্ত করা হবেপ্রতি বর্গমিটার খরচের ক্ষেত্রে। তবে, অ্যাপার্টমেন্টের চূড়ান্ত মূল্যে এটি একটি অত্যন্ত নগণ্য খরচের খাত, ডেপুটি যোগ করেন।
《ইজভেস্তিয়া》একটি অনুরোধ পাঠানো হয়েছে রাশিয়া উদ্যোগটি সম্পর্কে মতামত জানানোর জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করা হয়েছে।
একটিইভি চার্জার স্টেশন প্রতিটি অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের পাশেই এটি থাকা উচিত, বলেছেন পপুলার ফ্রন্টের বিশ্লেষক পাভেল স্ক্লিয়ানচুক। একটি সহজলভ্য নেটওয়ার্ক থাকাইভি চার্জার স্টেশন এর ফলে মানুষ আরও পরিবেশবান্ধব দিকে ঝুঁকবে গাড়ি.
ইনস্টল করা এমন প্রকার এরইভি চার্জার স্টেশন প্রয়োজনীয়, কারণ আরও বেশি সংখ্যক মানুষ স্থানান্তরিত হচ্ছেবৈদ্যুতিক গাড়ি,বলা হয়েছেআলেকজান্ডার ইভসেয়েভ, একজন সদস্যরাশিয়ানির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অধীন গণপরিষদ। একই সাথে, বিদ্যুৎ বিল পরিশোধের বিষয়টি সমাধান করা প্রয়োজন।যা বাসিন্দাদের খরচ বহন করতে বাধ্য করছে নাতিনি জোর দিয়ে বললেন।
“এটা যৌক্তিক হবে যদি এই ধরনের স্টেশন স্থাপনের খরচ বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকরা বহন করেন, এবংইভি চার্জারঅপারেটররা সেগুলো স্থাপন ও রক্ষণাবেক্ষণ করবে।”আলেকজান্ডার গুরিলেভ এমনটাই বিশ্বাস করেন।“এছাড়াও, স্টেশনগুলোতে বিদ্যুৎ মিটার স্থাপন করা প্রয়োজন, যাতে গাড়ির মালিকরা চার্জ দেওয়ার জন্য অর্থ পরিশোধ করতে পারেন।
একটি পৃথক বৈদ্যুতিক প্রতিটি চার্জের জন্য মিটার স্থাপন করা উচিত।r এবং পরিশোধ করা হয়েছে এক এক করে, বলা হয়েছেসের্গেই কোলুনভ, একজন সদস্যরাশিয়ানির্মাণ, আবাসন ও পরিষেবা বিষয়ক স্টেট ডুমা কমিটি। তারপরপ্রত্যেক বাসিন্দারা বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারের সুযোগ পাবেন বলে তিনি ব্যাখ্যা করেন।
সকল সম্ভাব্য ঝুঁকি প্রশমিত করার জন্য, বাধ্যতামূলকভাবে একটি মিটার স্থাপনের ব্যবস্থা করা প্রয়োজন।ইভি চার্জার স্টেশন এর উদ্বোধনের আগে, আলেকজান্ডার ইভসেভ জোর দিয়ে বলেন।
“এই সমস্ত বিষয় বিবেচনায় নিলে, পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে এবং বৈদ্যুতিক পরিবহনের উন্নয়নের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই ধারণাটি যুক্তিযুক্ত।”বিশেষজ্ঞ নিশ্চিত।
বাড়িগুলোতে বিভিন্ন ধারণক্ষমতার স্টেশন স্থাপনের জন্য নিয়মকানুন রাখারও প্রয়োজন রয়েছে বলে জানিয়েছেন ইরিনা বুলগাকোভা।
সের্গেই কোলুনভ উল্লেখ করেছেন যে, দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যাপকভাবে উৎপাদিত হওয়া সত্ত্বেও গাড়ির চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য কোনো সাধারণ মানদণ্ড নেই। স্টেশনগুলো এবং সংযোগকারী উভয়ই প্রস্তুতকারক ভেদে ভিন্ন হয়। তিনি বলেন, চার্জিংয়ের ধরন অনুযায়ী রয়েছে ধীর (৬ কিলোওয়াট পর্যন্ত ক্ষমতা), মাঝারি (৭ থেকে ২২ কিলোওয়াট), দ্রুত (৫০ থেকে ১০০ কিলোওয়াট), অতি-দ্রুত (১০০ কিলোওয়াট বা তার বেশি)।
মিখাইল ক্রাপিভনির মতে, ধীর চার্জিংবৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নেবেপ্রায় আট ঘণ্টা – এটি ব্যাটারির জন্য তুলনামূলকভাবে কম ক্ষতিকর।Sওমেবৈদ্যুতিক গাড়িনির্মাতারা বলে যে যদি রক্ষণাবেক্ষণ সাথে দ্রুতইভিচার্জার প্রায়শই,বৈদ্যুতিক যানবাহন's ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। ফাস্ট চার্জার দিয়ে ক্রমাগত চার্জ দেওয়া উচিত নয়, তিনি আরও বলেন।
«Известиями» সংবাদ থেকে পুনরুত্পাদিত:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhilt
লিখেছেন: মারিয়া পেরিভোশেইকোভা
পোমান সোলদাতভ
পোস্ট করার সময়: ০১-সেপ্টেম্বর-২০২৩
